Andrzej G., ubiegając się o wcześniejszą emeryturę z tytułu pracy w szczególnych warunkach, przedłożył świadectwo pracy wystawione przez pracodawcę, który już nie istnieje W świadectwie wykonywania prac w szczególnych warunkach należy w pkt 8 wpisać – oto przykładowy wpis – „kierowca samochodów ciężarowych o dopuszczalnym ciężarze całkowitym powyżej 3,5 tony / kierowca ciągnika z przyczepą o ciężarze całkowitym powyżej 3,5 tony; wykaz A Dział VIII, poz. 2 i 3 rozporządzenia Rady Reklama. - ogólny staż pracy był krótszy niż 20 lat dla kobiet lub 25 lat dla mężczyzn. Jeżeli ZUS odmówi prawa do wcześniejszej emerytury, a pracownik rzeczywiście pracował w § 4. W przypadku przekazywania dokumentu dotyczącego okresu przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia stosuje się kody tytułu ubezpieczenia określone w rozporządzeniu Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 20 grudnia 2018 r. w sprawie określenia wzorów zgłoszeń do ubezpieczeń społecznych i ubezpieczenia zdrowotnego, imiennych raportów miesięcznych i Kierowca autobusu szkolnego PRAWO PRACY - SAS 3 / 2012. PYTANIE WÓJTA GMINY: Czy praca na stanowisku kierowcy autobusu szkolnego (gimbusa) w pełnym wymiarze czasu pracy jest pracą wykonywaną w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze, w rozumieniu ustawy z dnia 19 grudnia 2008 r. Panowie a co w przypadku kierowania pojazdami z towarami ADR, chodzi tu o cysterny, jest jakiś przepis pozwalający na wcześniejszą emeryturę, pytam bo kumpel dostał takie zaświadczenie od byłego pracodawcy, jako że pracował w warunkach szczególnych. (Woził klasę 8 w beczkach). _____ . Druk zgłoszenia ZUS ZSWA muszą wypełnić płatnicy opłacający w okresie objętym zgłoszeniem składki na Fundusz Emerytur Pomostowych za przynajmniej jedną osobę. Składki te opłacane są za pracownika, który urodził się po 31 grudnia 1948 r. oraz wykonuje prace w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze w rozumieniu wspomnianej ustawy, dalej zwane pracą jeszcze 89 % treściAby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub zamów dostęp. Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania Logowanie Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu. Trzeba spojrzeć w dokumenty,czy umowa od lipca 1997 roku jako kierowca,była pracą jako kierowca samochodów ciężarowych powyżej 3,5 t .To,że jest stanowisko łączone to w tamtym okresie kierowca był jednocześnie mechanikiem tzn. dokonywał drobnych napraw i konserwacji samochodów w razie doszukasz się w dokumentach,że cały okres zatrudnienia były to samochody ciężarowe to wpisujesz cały okres zatrudnienia,wyszczególniając jednak dwie daty zatrudnienia i stanowiska pracy. Pytanie: Czy kierowca prywatnej firmy podlega wykazowi prac w warunkach szkodliwych określonych w rozporządzeniu Rady Ministrów z 7 lutego 1983 r. w sprawie wieku emerytalnego pracowników zatrudnionych w szczególnych warunkach lub w szczególnym charakterze? W dziale VIII wykazu A widnieje pkt 2 - Prace kierowców samochodów ciężarowych o dopuszczalnym ciężarze całkowitym powyżej 3,5 t. Czy to rozporządzenie dotyczy tylko kierowców sfery budżetowej czy wszystkich kierowców pojazdów o DMC większej niż 3,5 t? A co za tym idzie - którym kierowcom należy się prawo do wcześniejszej emerytury oraz dodatkowe wynagrodzenie za pracę w szkodliwych warunkach? Pozostało jeszcze 85 % treściAby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub zamów dostęp. Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania Logowanie Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu. Autor: Łukasz PrasołekAsystent sędziego w Izbie Pracy Ubezpieczeń Społecznych i Spraw Publicznych Sądu Najwyższego. Autor wielu publikacji z zakresu prawa pracy i ubezpieczeń społecznych. Od wielu lat prowadzi szkolenia dotyczące różnych aspektów prawa pracy w orzecznictwie sądowym. Zaświadczenie o ukończeniu szkolenia okresowegoPytanie: Czy zaświadczenia o ukończeniu szkolenia okresowego można wypisywać tylko na zakupionych i specjalnie do tego przeznaczonych drukach, czy można je również przygotowywać samodzielnie?Autor: Tomasz Zwolakprawnik, specjalista w zakresieprawa pracyTomasz Zwolak2 listopada 2012 okresowe bhpKierowca wykonujący przewozy na potrzeby własnePytanie: Czy kierowca zatrudniony przez przedsiębiorcę, wykonując przewozy na potrzeby własne, powinien posiadać zaświadczenie (wystawione przez przedsiębiorcę) poświadczające zatrudnienie kierowcy i spełnianie przez niego wymagań określonych w Ustawie o transporcie drogowym?1 sierpnia 2012 w różnych branżachAktualność zaświadczenia lekarskiego po badaniach profilaktycznychPytanie: Pracownik otrzymał podczas badań okresowych zaświadczenie o pracy przy komputerze w okularach korygujących wzrok w roku 2011. W roku 2012 pracownik zgłosił chęć zakupu okularów i uzyskania refundacji od swojego pracodawcy. Czy pracownika trzeba wysłać na powtórne badania celem uzyskania zaświadczenia, czy nie jest to konieczne, skoro takie zaświadczenie uzyskał przy badaniach okresowych?Autor: Tomasz Zwolakprawnik, specjalista w zakresieprawa pracyTomasz Zwolak30 maja 2012 i obowiązki bhp pracodawcyUprawnienia do przewozu oleju napędowegoPytanie: Czy na przewóz oleju napędowego w ilości do 1000 litrów potrzebny jest kurs zakończony egzaminem i wydaniem upoważnienia, czy wystarczy szkolenie w zakładzie pracy? Czy osoba po szkoleniu może otrzymać zaświadczenie uprawniające do przewozu oleju napędowego w ilości do 1000 litrów podpisane przez pracodawcę?Autor: Tomasz Zwolakprawnik, specjalista w zakresieprawa pracyTomasz Zwolak26 kwietnia 2012 w transporcie i magazynowaniuOdrębne zaświadczenie po szkoleniu ppoż. przeprowadzonym w ramach szkolenia bhp?Pytanie: Jestem inspektorem ds. bhp i obecnie przeprowadzam szkolenia okresowe bhp. Z powodu choroby inspektora ds. ppoż. mam obowiązek przeprowadzać szkolenia w zakresie ppoż. (mam odpowiednie uprawnienia). Czy muszę wystawiać dwa zaświadczenia, tj. w zakresie bhp i ppoż.? Pragnę podkreślić, iż w tematyce szkolenia bhp są ujęte zagadnienia w zakresie Tomasz Zwolakprawnik, specjalista w zakresieprawa pracyTomasz Zwolak26 kwietnia 2012 przeciwpożaroweZaświadczenie o wykonywaniu pracy w szczególnych warunkachPytanie: Pracownik wystąpił (na piśmie) do dyrektora z zapytaniem dotyczącym wystawienia zaświadczenia potwierdzającego pracę w szczególnych warunkach. W przyjętym w zakładzie sposobie ewidencjonowania tych warunków, były robione wykazy stanowisk i na ich podstawie w aktach osobowych pracowników były odnotowane okresy pracy w takich warunkach. Ten pracownik nie ma tego odnotowane. W angażach raz ma wstawione stolarz, potem zmiany były na szlifierza lub zaprawiacza wad drewna. Praca polegała na szlifowaniu elementów z drewna litego szlifierkami oscylacyjnymi. Praca w takich okresach została zaliczona temu pracownikowi do pracy w warunkach szczególnych i takie zaświadczenie otrzymał. Jednak jest to tylko 10 lat, brakuje niecałe 5 lat. Czy ja jako pracownik bhp, mam prawo do weryfikacji warunków pracy w okresie, w którym nie pracowałem w zakładzie? Od kiedy pracuję w tym zakładzie nie ma już obróbki drewna litego. W skierowaniach na badania okresowe mistrzowie wystawiali dla tego pracownika pracę w warunkach szkodliwych, zapylenie - pył drzewny. Takie zaświadczenie wystawił też lekarz medycyny pracy. Czy raczej nie brać tego pod uwagę i opierać się tylko na zgromadzonej dokumentacji w aktach?Autor: Tomasz Zwolakprawnik, specjalista w zakresieprawa pracyTomasz Zwolak17 października 2011 i obowiązki służby bhpZaświadczenie o odbyciu szkoleniaPytanie: Czy przeprowadzając szkolenia dla osób wykonujących pracę na tzw. umowę o dzieło, powinno się wystawiać zaświadczenia wg. wzoru jak dla pracowników, którzy ukończyli instruktaż ogólny? Czy przy wypełnianiu instruktażu stanowiskowego powinno się wpisywać stanowisko pracy?Autor: Tomasz Zwolakprawnik, specjalista w zakresieprawa pracyTomasz Zwolak15 września 2011 wstępne bhpArchiwalny Wprowadzanie własnych zmian w zaświadczeniu o ukończeniu szkolenia bhpPytanie: Czy błędem jest, gdy w zaświadczeniu o ukończeniu szkolenia w dziedzinie bhp skasowałam niepotrzebną mi w konkretnym przypadku kolumnę „Liczba godzin zajęć praktycznych (ćwiczeń)” i pozostawiłam tylko kolumnę „Liczba godzin zajęć teoretycznych (wykładów)”?Autor: Tomasz Zwolak, prawnik, specjalista z zakresu prawa pracyTomasz Zwolak20 października 2010 zawodowy służby bhpDopuszczenie do pracy na podstawie błędnego zaświadczenia lekarskiego jako przyczyna zewnętrzna wypadku przy pracy (II UKN 208/99)23 listopada 1999 Czy kierowca samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, który wykonywał służbowo także czynności konwojenta, ładowacza lub spedytora w odniesieniu do przewożonych towarów, ma prawo do wcześniejszej emerytury? Tak! W takim przypadku wcześniejsza emerytura dla kierowcy pojazdu ciężarowego jest możliwa. Taki wniosek wynika z uchwały Sądu Najwyższego podjętej w dniu 31 stycznia 2018r. (sygn. akt III UZP 8/17). Wcześniejsza emerytura dla kierowcy za pracę w szczególnych warunkach Jeśli pracownik, będący kierowcą samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, wykaże 25 lat stażu wypracowanego przed dniem 1 stycznia 1999 r., w tym 15 lat pracy w warunkach szczególnych jako kierowca, to może starać się o przejście na wcześniejszą emeryturę. Zgodnie bowiem z przepisem art. 32 ust. 1 ustawy z dnia 17 grudnia 1998r. o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych, pracownikom zatrudnionym w szczególnych warunkach lub w szczególnym charakterze, przysługuje emerytura w wieku niższym. Za pracowników zatrudnionych w szczególnych warunkach uważa się pracowników zatrudnionych przy pracach o znacznej szkodliwości dla zdrowia oraz o znacznym stopniu uciążliwości lub wymagających wysokiej sprawności psychofizycznej ze względu na bezpieczeństwo własne lub otoczenia. Wykaz tego rodzaju prac zawiera rozporządzenie Rady Ministrów z dnia w sprawie wieku emerytalnego pracowników zatrudnionych w szczególnych warunkach lub w szczególnym charakterze. W wykazie A stanowiącym załącznik do ww. rozporządzenia w dziale VIII pozycja 2 znajduje się praca kierowców samochodów ciężarowych o dopuszczalnym ciężarze całkowitym powyżej 3,5 tony. Czym jest „praca kierowcy”? Jednakże nie sprecyzowano co właściwie oznacza „praca kierowców”, w związku z czym w praktyczne Zakładu Ubezpieczeń Społecznych, jak i orzecznictwie sądów powszechnych istniały rozbieżności w kwestii tego, czy do pracy kierowcy wlicza się tylko czynności związane z prowadzeniem pojazdu czy również czynności załadunkowe i wyładunkowe, czynności spedycji lub konwojowania. Powyższe rozbieżności wynikały również ze skrajnie odmiennych dotychczas orzeczeń Sądu Najwyższego. Na przykład w wyroku z dnia 28 sierpnia 2014r. (sygn. akt II UK 537/13) Sąd Najwyższy stwierdził bowiem, że czynności konwojowania nie są czynnościami integralnie związanymi z pracą kierowcy samochodu ciężarowego, dlatego praca kierowcy samochodu ciężarowego wykonywana łącznie z takimi czynnościami nie jest pracą w warunkach szczególnych wykonywaną w pełnym wymiarze. Wcześniejsza emerytura dla kierowcy także za załadunek i rozładunek? Z kolei w wyroku z dnia 31 sierpnia 2017r. (sygn. akt III UK 188/16) Sąd Najwyższy uznał, że do czasu pracy – w warunkach szczególnych – kierowcy samochodu ciężarowego wlicza się czynności związane z załadunkiem i rozładunkiem tego samochodu. Istotną wskazówką interpretacyjną był w tym zakresie przepis art. 6 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r. o czasie pracy kierowców – stanowi on bowiem, że czasem pracy kierowcy jest czas od rozpoczęcia do zakończenia pracy, która obejmuje wszystkie czynności związane z wykonywaniem przewozu drogowego, w szczególności: prowadzenie pojazdu; załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem; nadzór oraz pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym; czynności spedycyjne; obsługę codzienną pojazdów i przyczep; inne prace podejmowane w celu wykonania zadania służbowego lub zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu i rzeczy; niezbędne formalności administracyjne; utrzymanie pojazdu w czystości. Ponadto ww. przepis stanowi, że czasem pracy kierowcy jest również czas poza przyjętym rozkładem czasu pracy, w którym kierowca pozostaje na stanowisku pracy kierowcy w gotowości do wykonywania pracy, w szczególności podczas oczekiwania na załadunek lub rozładunek, których przewidywany czas trwania nie jest znany kierowcy przed wyjazdem albo przed rozpoczęciem danego okresu. Praca kierowcy pracą w szczególnych warunkach Powyższe wątpliwości dotyczące zakresu „pracy kierowcy” zostały rozwiane uchwałą składu siedmiu sędziów Sądu Najwyższego podjętej w dniu 31 stycznia 2018r. (sygn. akt III UZP 8/17), w której Sąd Najwyższy stwierdził, że praca w transporcie kierowcy samochodu ciężarowego o dopuszczalnym ciężarze całkowitym przekraczającym 3,5 tony, który ubocznie wykonywał czynności konwojenta, ładowacza lub spedytora w odniesieniu do przewożonych towarów, jest pracą w szczególnych warunkach. Wcześniejsza emerytura dla kierowcy za prace wykonywane ubocznie Sąd Najwyższy wyraźnie zaznaczył przy tym, że wykonywanie przez kierowcę samochodu ciężarowego czynności ładowacza, spedytora lub konwojenta jest dopuszczalne na użytek spełnienia przesłanek do nabycia prawa do emerytury w wieku obniżonym, ale tylko gdy czynności te były wykonywane ubocznie. Aby warunek ten był spełniony, wymienione czynności powinny być wykonywane w ramach dobowego czasu pracy na stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego tylko w związku z realizowanym przez tego kierowcę przewozem drogowym, a zatem w odniesieniu do towarów przewożonych kierowanym przez niego pojazdem. Ponadto czynności takie powinny być wykonywane sporadycznie i okazjonalnie na podstawie konkretnych poleceń pracodawcy albo krótkotrwale, marginalnie w ciągu doby pracowniczej. Podsumowując, chodzi o to, aby wskazane powyżej czynności dodatkowe kierowcy stanowiły jedynie niewielką część wykonywanych przez niego obowiązków i związane były z przewożonym przez niego towarem. Tylko w takim przypadku pracę kierowcy będzie można w całości traktować jako wykonywaną w szczególnych warunkach, w pełnym wymiarze godzin. Powyższa uchwała jest korzystna dla kierowców, a zważywszy że została ona podjęta przez skład siedmiu sędziów Sądu Najwyższego, to obecnie nawet jeśli nie będzie się na niej opierał ZUS, to z pewnością będą to czyniły sądy powszechne rozpoznające ewentualne odwołania pracowników od decyzji ZUS. Radca prawny Nina Wolska Kancelaria Prawna Proximo Opole Wcześniejsza emerytura również dla kierowcy samochodu ciężarowegoOcena: (głosy: 34)

zaświadczenie o pracy w szczególnych warunkach kierowca